Ⅰ. 起重機(jī)械的概念

特種設(shè)備安全監(jiān)察條例（國(guó)務(wù)院令第549號(hào)）中對(duì)起重機(jī)械做出明確定義。是指用于垂直升降或者垂直升降并水平移動(dòng)重物的機(jī)電設(shè)備，其范圍規(guī)定為額定起重量大于或者等于0.5t的升降機(jī)；額定起重量大于或者等于3t（或額定起重力矩大于或者等于40t·m的塔式起重機(jī)，或生產(chǎn)率大于或者等于300t/h的裝卸橋），且提升高度大于或者等于2m的起重機(jī)；層數(shù)大于或者等于2層的機(jī)械式停車(chē)設(shè)備。

Ⅱ. 起重機(jī)械的分類(lèi)

根據(jù)國(guó)家質(zhì)檢總局頒布的《特種設(shè)備目錄》，起重機(jī)械分為：橋式起重機(jī)、門(mén)式起重機(jī)、塔式起重機(jī)、流動(dòng)式起重機(jī)、門(mén)座式起重機(jī)、升降機(jī)、纜索式起重機(jī)、桅桿式起重機(jī)、機(jī)械式停車(chē)設(shè)備。

1、橋式起重機(jī)

橋式起重機(jī)是橫架于車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)和料場(chǎng)上空進(jìn)行物料吊運(yùn)的起重設(shè)備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機(jī)的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運(yùn)行，可以充分利用橋架下面的空間吊運(yùn)物料，不受地面設(shè)備的阻礙。它是使用范圍最廣、數(shù)量最多的一種起重機(jī)械。

2、門(mén)式起重機(jī)

門(mén)式起重機(jī)是橋式起重機(jī)的一種變形。在港口，主要用于室外的貨場(chǎng)、料場(chǎng)貨、散貨的裝卸作業(yè)。它的金屬結(jié)構(gòu)像門(mén)形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。龍門(mén)式起重機(jī)具有場(chǎng)地利用率高、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、通用性強(qiáng)等特點(diǎn)，在港口貨場(chǎng)得到廣泛使用。

3、塔式起重機(jī)

塔式起重機(jī)簡(jiǎn)稱(chēng)塔機(jī)，亦稱(chēng)塔吊，起源于西歐。動(dòng)臂裝在高聳塔身上部的旋轉(zhuǎn)起重機(jī)。作業(yè)空間大，主要用于房屋建筑施工中物料的垂直和水平輸送及建筑構(gòu)件的安裝。由金屬結(jié)構(gòu)、工作機(jī)構(gòu)和電氣系統(tǒng)三部分組成。金屬結(jié)構(gòu)包括塔身、動(dòng)臂和底座等。工作機(jī)構(gòu)有起升、變幅、回轉(zhuǎn)和行走四部分。電氣系統(tǒng)包括電動(dòng)機(jī)、控制器、配電柜、連接線路、信號(hào)及照明裝置等。

4、流動(dòng)式起重機(jī)

流動(dòng)式起重機(jī)是一種工作場(chǎng)所經(jīng)常變換，能在帶載或空載情況下沿?zé)o軌路面運(yùn)行，并依靠自重保持穩(wěn)定的臂架型起重機(jī)。其特點(diǎn)是機(jī)動(dòng)性好，使用范圍廣，可以方便地轉(zhuǎn)移場(chǎng)地，但對(duì)道路、場(chǎng)地要求高。根據(jù)2014年11月國(guó)家質(zhì)檢總局公布新修訂的《特種設(shè)備目錄》，納入特種設(shè)備管理的流動(dòng)式起重機(jī)包括輪胎起重機(jī)、履帶起重機(jī)、集裝箱正面吊運(yùn)起重機(jī)、鐵路起重機(jī).

5、門(mén)座式起重機(jī)

門(mén)座起重機(jī)大多沿地面或建筑物上的起重機(jī)軌道運(yùn)行，進(jìn)行起重裝卸作業(yè)。門(mén)座呈“”字形的起重機(jī)稱(chēng)半門(mén)座起重機(jī)，其運(yùn)行軌道的一側(cè)設(shè)在地面上，另一側(cè)設(shè)在高于地面的建筑物上。

6、升降機(jī)

升降機(jī)，升降作業(yè)平臺(tái)是一種多功能升降機(jī)械設(shè)備，可分為固定式和移動(dòng)式、導(dǎo)軌式、曲臂式，剪叉式、鏈條式、裝卸平臺(tái)等。

7、纜索式起重機(jī)

纜索式起重機(jī)又叫走線滑車(chē)，掛有取物裝置的起重小車(chē)沿架空承載索運(yùn)行的起重機(jī)。常用在其他吊裝方法不便或不經(jīng)濟(jì)的場(chǎng)合，吊重量不大，跨度、高度較大的場(chǎng)合，如橋梁建造、電視塔頂設(shè)備吊裝。纜機(jī)具有起升高度大、起重作業(yè)跨度大、作業(yè)范圍廣，在特定的條件下可以發(fā)揮其他起重機(jī)械所不能發(fā)揮的作用等特點(diǎn)。

8、桅桿式起重機(jī)

桅桿式起重機(jī)是一類(lèi)簡(jiǎn)易的、移動(dòng)不方便且需拉設(shè)較多纜風(fēng)繩保持穩(wěn)定的起重和安裝用起重機(jī)。它制作簡(jiǎn)單、裝拆方便，能在比較狹窄的條件下使用; 起重量可大可小，大者可達(dá)100kN以上，能吊裝其他起重機(jī)械難以吊裝的特殊構(gòu)筑物和重大結(jié)構(gòu);工作半徑小，移動(dòng)不便，適用于吊裝工程量比較集中的工程。

9、機(jī)械式停車(chē)設(shè)備

機(jī)械式停車(chē)設(shè)備是機(jī)械式汽車(chē)庫(kù)中運(yùn)送和停放汽車(chē)設(shè)備的總稱(chēng)。這類(lèi)設(shè)備具有占地小、容量大、使用方便等特點(diǎn)，可分為多種類(lèi)型，包括升降橫移類(lèi)、垂直循環(huán)類(lèi)、巷道堆垛類(lèi)、水平循環(huán)類(lèi)、多層循環(huán)類(lèi)、平面移動(dòng)類(lèi)、汽車(chē)專(zhuān)用升降機(jī)、垂直升降類(lèi)以及簡(jiǎn)易升降類(lèi)等。

Ⅲ. 起重機(jī)械的安全使用要求

起重機(jī)械的使用--安裝方法

選擇的安裝單位。必須是具有省級(jí)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)頒發(fā)的《特種設(shè)備安裝(維修)安全認(rèn)可證》的專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍，并具有安裝相應(yīng)起重量的安裝資格。

安裝單位確定后，安裝前要協(xié)助安裝單位辦理特種設(shè)備開(kāi)工報(bào)告，并檢查安裝隊(duì)伍的施工組織方案、安裝設(shè)備、安裝程序、技術(shù)要求、安裝過(guò)程中隱蔽工程驗(yàn)收記錄、自檢報(bào)告等是否符合要求。

安裝完畢后要監(jiān)督安裝單位進(jìn)行全面自檢和運(yùn)行試驗(yàn)、載荷試驗(yàn)，確認(rèn)自檢合格后，申報(bào)特種設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行安裝驗(yàn)收。

驗(yàn)收合格并取得了《安全使用許可證》后，方可投入使用。

驗(yàn)收合格后，使用單位應(yīng)將起重機(jī)隨機(jī)技術(shù)資料、安裝資料及檢驗(yàn)報(bào)告書(shū)等有關(guān)技術(shù)資料存檔。以后在使用中發(fā)生的定期檢驗(yàn)、大修、改造、事故記錄等資料也一并存入起重機(jī)械安全技術(shù)檔案。

起重機(jī)械的使用---注意事項(xiàng)

1.未經(jīng)監(jiān)督檢驗(yàn)、定期檢驗(yàn)合格、超過(guò)定期檢驗(yàn)周期，未經(jīng)單位組織驗(yàn)收不準(zhǔn)作業(yè)。

2.操作人員未經(jīng)培訓(xùn)、未持證不準(zhǔn)作業(yè)。

3.起吊現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有指揮人員不準(zhǔn)作業(yè)。

4.無(wú)起重吊裝方案、吊裝方案未經(jīng)審批不準(zhǔn)作業(yè)。

5.起吊現(xiàn)場(chǎng)周邊環(huán)境不清、防護(hù)不到位不準(zhǔn)作業(yè)。

6.安全保護(hù)裝置檢查不合格不準(zhǔn)作業(yè)。

7.制動(dòng)裝置檢查不合格不準(zhǔn)作業(yè)。

8.吊具檢查不合格不準(zhǔn)作業(yè)。

9.起吊現(xiàn)場(chǎng)不平坦堅(jiān)實(shí)，起重機(jī)支腿未全部伸出、未墊方木不準(zhǔn)作業(yè)。

10.六級(jí)及以上大風(fēng)、大雨、大雪、大霧等惡劣天氣不準(zhǔn)作業(yè)。

起重機(jī)械的使用---檢測(cè)管理

1.內(nèi)容

起重機(jī)械事故應(yīng)急救援預(yù)案。

職能管理部門(mén)與司機(jī)的崗位責(zé)任制。

安全操作技術(shù)規(guī)程。

維保大修、改造、報(bào)廢制度。

日常檢查及定期檢查維修保養(yǎng)制度。

管理、操作維修人員培訓(xùn)考核制度。

操作人員交接班制度。

起重機(jī)械安全技術(shù)檔案管理制度。

2.檔案

起重機(jī)械出廠技術(shù)資料、產(chǎn)品合格證、使用維護(hù)說(shuō)明書(shū)、易損零件圖、電氣原理、電器元件布置圖、必要的安全附件型式試驗(yàn)報(bào)告、監(jiān)督檢驗(yàn)證明文件等有關(guān)資料。

安裝過(guò)程中需要的技術(shù)資料，安裝位置，啟用時(shí)間。

特種設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具的驗(yàn)收證明或定期《檢驗(yàn)報(bào)告書(shū)》。

日常保養(yǎng)、維護(hù)、大修、改造、變更、檢查和試驗(yàn)記錄。

設(shè)備事故、人身事故記錄。

上級(jí)主管部門(mén)的設(shè)備安全評(píng)價(jià)。

特種設(shè)備及安全附件、安全保護(hù)裝置、測(cè)量調(diào)控裝置及有關(guān)附屬儀器儀表的維保及檢測(cè)記錄。

起重機(jī)械的使用---檢測(cè)管理

操作人員的管理

操作人員在上崗前要對(duì)所使用的起重機(jī)械的結(jié)構(gòu)、工作原理、技術(shù)性能、安全操作規(guī)程、

保養(yǎng)維修制度等相關(guān)知識(shí)和國(guó)家有關(guān)法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行學(xué)習(xí)掌握。經(jīng)當(dāng)?shù)丶夹g(shù)監(jiān)督

部門(mén)培訓(xùn)取得理論知識(shí)和實(shí)際操作技能兩個(gè)方面考核，合格后，方能上崗操作。

起重機(jī)械的“三定”管理

“三定”管理是指定人、定機(jī)、定崗制度。起重機(jī)械的“三定”制度首先是制度的制定

和制度形式的確定，其中定人、定機(jī)是基礎(chǔ)。要求人人有崗有責(zé)，起重機(jī)臺(tái)臺(tái)有人操作

管理:“定崗”責(zé)任是保證。

定期檢查維護(hù)管理

日檢、周檢、月檢、年檢。

安全技術(shù)檢驗(yàn)方法:感官檢查，測(cè)試儀器的檢查

1.感官檢查:通過(guò)看、聽(tīng)、嗅、問(wèn)、摸來(lái)進(jìn)行。

《起重機(jī)械檢驗(yàn)規(guī)程》(2002)296號(hào)所規(guī)定的起重機(jī)械檢驗(yàn)項(xiàng)目中占總項(xiàng)目70%以上是感官檢驗(yàn)。

2.測(cè)試儀器的檢查

利用監(jiān)測(cè)診斷儀器和專(zhuān)家監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)起重機(jī)械進(jìn)行檢(監(jiān))測(cè)，隨時(shí)掌握起重機(jī)技術(shù)狀況，預(yù)知整機(jī)或系統(tǒng)的故障征兆及原因，把事故消除于萌芽狀態(tài)。

金屬結(jié)構(gòu)

應(yīng)檢查主要受力構(gòu)件是否有整體或局部失穩(wěn)、疲勞變形、裂紋、嚴(yán)重腐蝕等現(xiàn)象。金屬結(jié)構(gòu)的連接、焊縫有無(wú)明顯的變形開(kāi)裂。螺栓或鉚固連接不得有松動(dòng)、缺損等缺陷。高強(qiáng)度螺栓連接是否有足夠的預(yù)緊力。金屬結(jié)構(gòu)整體防腐涂漆應(yīng)良好。

司機(jī)室

應(yīng)檢查司機(jī)室的懸掛與支承連接牢固可靠性，司機(jī)室的門(mén)鎖和門(mén)電氣聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)、絕緣地板與干粉滅火器應(yīng)配置齊全有效。對(duì)于有塵、毒、輻射、噪聲、高溫等有害環(huán)境作業(yè)的起重機(jī)應(yīng)檢查是否加設(shè)了保護(hù)司機(jī)健康的必要防護(hù)裝置。司機(jī)室照明燈、檢修燈必須采用36V以?xún)?nèi)的安全電壓。

安全標(biāo)志

檢查起重機(jī)起重量標(biāo)志牌，技術(shù)監(jiān)督部門(mén)的安全檢查合格標(biāo)志是否懸掛在明顯部位。大車(chē)滑線、掃軌板、電纜卷筒、吊具、臺(tái)車(chē)、夾軌器、滑線防護(hù)板、臂架、起重機(jī)平衡臂、吊臂頭部、外伸支腿、有人行通道的橋式起重機(jī)端架外側(cè)等，是否按規(guī)定要求噴涂安全標(biāo)志色。

橋式起重機(jī)安全操作規(guī)程---安全裝置

1.超載限制器

自動(dòng)停止型超載限制器是當(dāng)起升重量超過(guò)額定起重量時(shí)，能停止起重機(jī)向不安全方向繼續(xù)動(dòng)作，同時(shí)允許起重機(jī)向安全方向動(dòng)作。安全方向是指吊載下降、收縮臂架、減小幅度及這些動(dòng)作的組合。

警報(bào)型超載限制器能顯示出起重量，并當(dāng)起重量達(dá)到額定起重量95%~100%時(shí)，能發(fā)出報(bào)警的聲光信號(hào)。

綜合型超載限制器能在起重量達(dá)到額定起重量的95%~100%時(shí)，發(fā)生報(bào)警的聲光信號(hào)，當(dāng)起升重量超過(guò)額定起重量時(shí)，能停止起重機(jī)向不安全方向繼續(xù)動(dòng)作。

2、限位器

用來(lái)限制各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)通過(guò)的范圍的一種安全防護(hù)裝置。限位器有二類(lèi)，一類(lèi)是保護(hù)起升機(jī)構(gòu)安全運(yùn)轉(zhuǎn)的上升極限位置限制器和下降極限位置限制器，另一類(lèi)是限制運(yùn)行機(jī)構(gòu)的運(yùn)行極限位置限制器。

工作原理是:其當(dāng)起重機(jī)運(yùn)行到極限位置后，安全尺觸動(dòng)限位開(kāi)關(guān)的傳動(dòng)柄或觸頭，帶動(dòng)限位開(kāi)關(guān)內(nèi)的閉合觸頭分開(kāi)而切斷電源，運(yùn)行機(jī)構(gòu)將停止運(yùn)轉(zhuǎn)，起重機(jī)將在允許的制動(dòng)距離內(nèi)停車(chē)，即可避免硬性碰撞止擋體對(duì)運(yùn)行的起重機(jī)產(chǎn)生過(guò)度的沖擊碰撞。

3、緩沖器

當(dāng)運(yùn)行極限位置限制器或制動(dòng)裝置發(fā)生故障時(shí)，由于慣性的原因，運(yùn)行到終點(diǎn)的起重機(jī)或主梁上的起重小車(chē)，將在運(yùn)行終點(diǎn)與設(shè)置在該位置的止擋體相撞。設(shè)置緩沖器的目就是吸收起重機(jī)或起重小車(chē)的運(yùn)行功能，以減緩沖擊。緩沖器設(shè)置在起重機(jī)或起重小車(chē)與止擋體相碰撞的位置。在同一軌道上運(yùn)行的起重機(jī)之問(wèn)，以及在同一起重機(jī)橋架上雙小車(chē)之間也應(yīng)設(shè)置緩沖器。緩沖器類(lèi)型較多，常用的緩沖器有彈簧緩沖器、橡膠緩沖器和液壓緩沖器等。

4、防碰撞裝置

對(duì)于同層多臺(tái)或多層設(shè)置的橋式類(lèi)型起重機(jī)，容易發(fā)生碰撞。在作業(yè)情況復(fù)雜，運(yùn)行速度較快時(shí)，單憑司機(jī)判斷避免事故是很困難的。為了防止起重機(jī)在軌道上運(yùn)行時(shí)碰撞鄰近的起重機(jī)，運(yùn)行速度超過(guò)120/min時(shí)，應(yīng)在起重機(jī)上設(shè)置防碰撞裝援。

工作原理:當(dāng)起重機(jī)運(yùn)行到危險(xiǎn)距離范圍時(shí)，防碰撞裝置便發(fā)出警報(bào)，進(jìn)而切斷電源，使起重機(jī)停止運(yùn)行，避免起重機(jī)之間的相互碰撞。

主要有:激光式、超聲波式、紅外線式和電磁波式等類(lèi)型，均是利用光或電波傳播反射的測(cè)距原理，在兩臺(tái)起重機(jī)相對(duì)運(yùn)動(dòng)到設(shè)定距離時(shí)，自動(dòng)發(fā)出警報(bào)，并可以同時(shí)發(fā)出停車(chē)指令.

5、掃軌板和支承架

在軌道上運(yùn)行的橋式起重機(jī)、門(mén)式起重機(jī)、裝卸橋、塔式起重機(jī)和門(mén)座起重機(jī)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)上應(yīng)設(shè)置掃軌板或支承架保護(hù)裝置。

它們是用來(lái)清除軌道上的障礙物，保證起重機(jī)能安全運(yùn)行，通常掃軌板距軌道面不應(yīng)大于10mm，支承架距軌頂面不應(yīng)大于20mm，二者合為一體時(shí)，距軌面不應(yīng)大于10mm.

6、導(dǎo)電滑線防護(hù)板

橋式起重機(jī)采用裸露導(dǎo)電滑線供電時(shí)，在以下部位應(yīng)設(shè)置導(dǎo)電滑線防護(hù)板。

(1)司機(jī)室位于起重機(jī)電源引入滑線端時(shí)，通向起重機(jī)的梯子走臺(tái)與滑線問(wèn)應(yīng)設(shè)防護(hù)板，

以防司機(jī)通過(guò)時(shí)發(fā)生觸電事故。

(2)起重機(jī)導(dǎo)電滑線端的起重機(jī)端梁上應(yīng)設(shè)置防護(hù)板(通常稱(chēng)為擋電架)，以防止吊具或鋼絲繩等擺動(dòng)與導(dǎo)電滑線接觸而發(fā)生意外觸電事故。

(3)多層布置的橋式起重機(jī)，下層起重機(jī)應(yīng)在導(dǎo)電滑線全長(zhǎng)設(shè)置防電保護(hù)設(shè)施。其它使用滑線引入電源的起重機(jī)，對(duì)于易發(fā)生觸電危險(xiǎn)的部位都應(yīng)設(shè)置防護(hù)裝置。

7、防護(hù)罩和防雨罩

起重機(jī)上外露的、有傷人危險(xiǎn)的轉(zhuǎn)動(dòng)部分，如開(kāi)式齒輪、聯(lián)軸器、傳動(dòng)軸、鏈輪、鏈條、皮帶輪等，均安裝防護(hù)罩。露天工作的起重機(jī)，其電氣設(shè)備應(yīng)安裝防雨罩。

橋式起重機(jī)安全操作規(guī)程---工作前安全注意事項(xiàng)

對(duì)起重機(jī)全面安全檢查，檢查部位包括:

1、制動(dòng)器制動(dòng)效果是否良好。(每天或每班工作前進(jìn)行負(fù)荷試吊，即將額定負(fù)荷的重物

提升離地面0.5米的高度，然后下降檢查制動(dòng)器工作的可靠性。)

2、上升、下降極限位置限制器是否安全可靠。

3、操作按鈕標(biāo)記是否與起重機(jī)動(dòng)作一致。緊急停止按鈕是否有效。(遙控器是否是跟起重機(jī)對(duì)應(yīng))

4、起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)(大車(chē)、小車(chē))是否有異常聲響或震動(dòng)。

5、吊鉤滑輪組是否有異常現(xiàn)象。

6、吊裝鋼絲繩是否有故障與損壞。

7、檢查起重機(jī)軌道上和運(yùn)行范圍內(nèi)是否有影響運(yùn)行異物或障礙物，是否有人員在高處檢修或工作，清理障礙物，維修人員到達(dá)地面后才允許正常工作。

8、長(zhǎng)期停用的起重機(jī)，啟用前必須進(jìn)行全面檢查和試車(chē)，無(wú)異常后方可投入使用。

9、檢查操作人員安全防護(hù)用品是否穿戴到位。(安全帽、防砸鞋、工作服)

橋式起重機(jī)安全操作規(guī)程---工作中安全注意事項(xiàng)

1、嚴(yán)格按照起重司機(jī)“十不吊”操作。

(1)物件超過(guò)額定負(fù)荷不吊;

(2)指揮信號(hào)不明、重量不明、光線暗淡不吊;

(3)行車(chē)吊掛重物直接進(jìn)行加工不吊;

(4)吊繩和附件捆扎不平，不符合安全要求不吊;

(5)歪拉斜掛不吊;

(6)工件上站人或工件上浮放有活動(dòng)物的不吊;

(7)氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等具有爆炸性物的不吊;

(8) 帶棱角鋒利物體未墊好不吊;

(9)埋入地下的物體不吊;

(10)管理人員違章指揮不吊。

2、禁止吊運(yùn)的貨物從人頭上方通過(guò)或停留，應(yīng)使吊物沿吊運(yùn)安全通道移動(dòng)。

3、起重機(jī)由起吊位置在到達(dá)吊運(yùn)通道前的運(yùn)行中，吊物應(yīng)高出其越過(guò)地面最高設(shè)備0.5m為宜，當(dāng)?shù)跷锏竭_(dá)通道后，應(yīng)降下吊物使其以離地面0.5m的高度隨車(chē)移動(dòng)。

4、在開(kāi)動(dòng)起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)(大車(chē)、小車(chē))過(guò)程中，時(shí)刻注意吊物上、下極限位置，上

不能碰限位器，下不能碰撞地面設(shè)備，都應(yīng)留有一定的余度。

5、無(wú)下降極限位置限制器的起重機(jī)在吊具處于最低位置時(shí)，卷筒上的鋼絲繩必須保證有不少于兩圈的安全圈數(shù)。

6、禁止利用起升限位器或緩沖器、止擋器達(dá)到停車(chē)目的。

7、重物接近或達(dá)到額定載荷時(shí)，應(yīng)先作小高度、短行程試吊后再平穩(wěn)地進(jìn)行起升吊運(yùn)。

8、起吊時(shí)應(yīng)注意吊鉤是否在吊載的正上方，隨時(shí)注意吊載附近是否有其他人員作業(yè)，以防出現(xiàn)沖撞事故。

9、不得隨意拆改起重機(jī)上的任何安全裝置，禁止在制動(dòng)器失靈，限位器失靈，吊鉤螺母防松裝置損壞，吊裝鋼絲繩達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的情況下操作起重機(jī)。

10、不得在吊載中進(jìn)行檢修和維護(hù)，發(fā)現(xiàn)起重機(jī)故障時(shí)，應(yīng)及時(shí)與設(shè)備維修人員取得聯(lián)

系，及時(shí)排除故障，操作人員發(fā)現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)停止使用，切斷設(shè)備總電源。

11、起重司機(jī)應(yīng)做到“三穩(wěn)”即起車(chē)穩(wěn)、運(yùn)行穩(wěn)、停車(chē)穩(wěn)。起車(chē)穩(wěn)，起車(chē)時(shí)，當(dāng)?shù)跷飸T性作用向前產(chǎn)生游擺時(shí)，迅速跟車(chē)一次，即可使吊物當(dāng)其重力線與鋼絲繩均處于鉛垂位置時(shí)達(dá)到與車(chē)體同速運(yùn)行而消除游擺。運(yùn)行穩(wěn)，在大、小車(chē)運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)吊物游擺時(shí)，可順著吊物的游擺方向，順勢(shì)加速跟車(chē)，消除游擺。

橋式起重機(jī)安全操作規(guī)程--工作后安全注意事項(xiàng)

1、工作結(jié)束后，應(yīng)將吊鉤升至接近上極限位置的高度，不準(zhǔn)吊掛吊具、吊物。

2、將起重小車(chē)放在主梁遠(yuǎn)離大車(chē)滑觸線的一端，不得置于跨中部位，大車(chē)應(yīng)開(kāi)到固定停放位置。

3、應(yīng)將電磁吸盤(pán)放在地面上，不得在空中懸吊。

4、遙控器按鈕全部歸零，切斷遙控器電源，拉下電力開(kāi)關(guān)。

5、做好起重機(jī)交接班記錄。